Representamos el diagrama práctico tal y como debe de resultar aproximadamente en todo motor Diesel de cuatro tiempos bien regulado. En la parte inferior presentamos el diagrama circular, en correspondencia con el diagrama de trabajo, y en el que se indican los ángulos de giro del cigüeñal motor correspondiente a cada adelanto o atraso, teniendo en cuenta que estos no son iguales para todos los tipos de motores, pero los que indicamos servirán de referencia para todos los demás.
Detalle de las posiciones ocupadas por el cigüeñal de motor en correspondencia con los diferentes periodos de trabajo experimentados en el interior del cilindro.
